Około 500 pomp wodnych zostało wydrukowanych w tym roku – składają się one z lekkich stopów metali, co oznacza, że przy konwencjonalnym wytwórstwie osiągnięcie pożądanych efektów byłoby jeszcze cięższe.
“Docelowe wykorzystywanie innowacyjnych metod produkcji na wczesnym jego etapie uczynił nas prionierów i liderów w druku 3D. W naszym biurze technologii ulokowanej w centrum BMW w Mountain View w Dolinie Krzemowej, jesteśmy najprawdopodobniej protoplastami wykorzystywania jeszcze nowszej technologii, która nazywa się CLIP” – powiedział Dr. Udo Haenle, szef strategii i produkcji bawarskiej marki.
Innym obszarem zastosowań są, o dziwo, klasyczne auta BMW – szczególnie te kolekcjonerskie, gdzie za pomocą tzw. wstecznej inżynierii możliwe jest wygenerowanie nowych, niedostępnych wcześniej elementów, które służą jako zamienniki.
“Komponenty wykonane z nadprodukcji dają nam dużo możliwości w procesie formowania. Wytwarzane produkty powstają szybko i są wysokiej jakości. Widzimy duży potencjał dla przyszłego rozwoju produkcji seryjnej. Potencjalnie może nam to pomóc w rozwijaniu naszej oferty dla klientów indywidualnych” – dodał Udo Haenle. Kontynuował – “Jednym z naszych długoterminowych celów jest umożliwienie naszym klientom posiadania elementów auta, które są zgodne z ich indywidualnymi preferencjami.”
