Opel Insignia w swojej gamie silnikowej szykuje zmiany – 1,6-litrowe 120- i 136-konne jednostki wysokoprężne zastąpią dotychczasowe diesle o pojemności 2 litrów.
Z obu silników uzyskano maksymalny moment obrotowy wynoszący 320 Nm dostępny już od 2 000 obr./min. Słabszy motor sprzężony jest z 6-biegową przekładnią ręczną oraz systemem Start/Stop. W takiej konfiguracji, Insignia przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,9 sekundy, czyli dokładnie tyle samo co poprzednik z 2-litrową jednostką. Za to jest bardziej elastyczna i na 5-tym biegu od 80 do 120 km/h napędza się ponad 2 sekundy szybciej (10,4 s), a przy tym zadowala się niskim średnim zużyciem paliwa – jedyne 3,9 l na 100 km.
