Napęd hybrydowy jest obecnie wykorzystywany przez Porsche w Le Mans i spisuje się wyśmienicie. Model 919 Hybrid w 2015 roku wygrał właśnie ten wyścig. Z kolei spośród seryjnie produkowanych aut taki tandem pracuje w Panamerze i Cayenne. W obu autach wykorzystywany jest 3-litrowy silnik – łączna moc układu wynosi 416 KM.
Cayenne w takiej odmianie kosztuje w polskim salonie od 408 286 zł, z kolei Panamera S E-Hybrid to wydatek 487 321 zł. W SUV-ie wprawiane w ruch są obie osie, z kolei w limuzynie tylne koła. Trafia na nie moment obrotowy w wysokości do 440 Nm.
