Na bazie hiszpańskiego pojazdu opracowanego pod banderą niemieckiego Volkswagena powstał samochód stworzony do szwedzkich wyścigów samochodów turystycznych.
Auto ma tak naprawdę niewiele wspólnego z jako takim fabrycznym Leonem. Zdawać by się wręcz mogło, że niemalże w każdym calu jest od niego inny. Ogromną różnicę stanowi fakt, że wyścigowy pojazd dysponuje tylnym napędem. Moment obrotowy przenoszony jest na tylne koła przy współpracy z skrzynią sekwencyjną o 6 przełożeniach.
Podczas gdy Leon z salonu może korzystać jedynie z 2-litrowego silnika 4-cylindrowego, model STCC wykorzystuje potężną 3,5-litrową jednostkę V6 o mocy 420 KM. Do tandemu dorzucono także mechaniczny dyferencjał o ograniczonym tarciu. Samochód porusza się na oponach Michelin 260/600/18 z przodu i 280/660/18 z tyłu, które otulają 18-calowe felgi.
