Zupełnie nowy gracz w segmencie, w którym od lat w trzonie jest BMW serii 3 – Alfa Romeo Giulia będzie także rywalizować w USA.
Tylnonapędowy następca 159 bazuje na platformie Giorgio, która została opracowana przy udziale Ferrari. Od kiedy pokazano najmocniejszą wersję QV, a szczególnie jej oszałamiający czas na torze Nurburgring, już wtedy było wiadomo, że to będzie poważny gracz w swoim segmencie i może mocno poprzestawiać obecnie panujący porządek.
Tajmenicą zaś była owiana premiera bazowego modelu tego samochodu. Włosi zajęli oficjalne stanowisko, ogłaszając że jedna z ich słabszych wersji będzie wyposażona w 4-cylidnrowy silnik 2.0 o mocy 276 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa MultiAir2 oraz specjalnym układem wydechowym redukującym spalanie.
