Inżynierowie z Ingolstadt twierdzą, że auto ma identyczną sztywność, co bazowy model A8 L oraz nie ustępuje mu nawet na krok, pod względem komfortu i właściwości jezdnych. Przedłużona limuzyna posiada 2,4 metry szklanego szyberdachu, który dodatkowo zwiększa poczucie ogromnej przestrzeni wewnątrz auta.
Pod maską znajdziemy trzylitrowy silnik doładowany o mocy 310 KM, który rozpędzi do setki prawie 2,5 tony samochodu w 7,1 sekundy. Moc trafia na asfalt za pośrednictwem ośmio-biegowej skrzyni i napędu quattro. 2418 kg to niewiele, jak na tak długie auto. Audi utrzymało względnie niewielką wagę, dzięki zastosowaniu w przeważającej mierze aluminiowych elementów przedłużających konstrukcję. Baza, na której zbudowano limuzynę, liczyła sobie 1880 kg.
Nie znamy ceny auta, które według zapewnień Audi, popełniono jednorazowo. Chodzą słuchy, że nabywcą miała być rodzina królewska z Norwegii.
Comments