Opracowane samodzielnie przez Jaguara akumulatory mogą zgromadzić 90 kWh energii, dzięki nim SUV będzie mógł przejechać między cyklami ładowania aż 500 km.
Za należytą trakcję odpowiadać będzie system Torque Vectoring. Nie będzie on jednak oparty na klasycznym mechanizmie różnicowym o ograniczonym poślizgu, lecz ma wykorzystywać czujniki ESP i układu hamulcowego, który będzie dohamowywał jedno z kół w celu poprawienia prowadzenia i trakcji.
Elektrycznie napędzany SUV w sprzedaży ma się pojawić w pierwszej połowie 2018 roku. Ile trzeba będzie za niego zapłacić? – angielski koncern jeszcze nie zdradza.
Za to wiadomo już, że I-Pace będzie budowany przez Magna-Steyr w Grazu. Rocznie ma jego powstawać ok. 50 tys. sztuk.
