Nowa Astra to wręcz godny konkurent Volkswagena Golfa 7. Charakteryzuje się sporym komfortem, dobrą dynamiką, pewnymi właściwościami jezdnymi, jest sensownie wyceniona oraz ma całkiem bogate wyposażenie seryjne.
Astra w polskim salonie kosztuje od 59 900 zł za wersję Essentia z silnikiem 1.4 o mocy 100 KM. Za 105-konnego trzycylindrowca o pojemności 1 litra i mocy 105 KM trzeba zapłacić 63 900 zł. Automatyczna skrzynia biegów wymaga dopłaty 2500 zł. Najtańszy diesel kosztuje od 71 900 zł i jest to 1.6 CDTI o mocy 95 KM. Są dostępne 4 poziomy wyposażenia, począwszy od Essentia, przez Enjoy, Dynamic, skończywszy na Elite.
