W podstawowej wersji wyposażeniowej, na konsoli środkowej znajdziemy 4,2-calowy wyświetlacz. W bogatszych odmianach, jest on zastępowany przez dotykowy system multimedialny z ekranem o rozmiarze 8,7 cala. Na liście opcji znalazły się między innymi elektrycznie sterowane fotele z funkcją masażu, system audio z 13-stoma głośnikami sygnowany przez firmę Bose, wyświetlacz Head Up, adaptacyjny tempomat, asystentów martwego pola i pasa ruchu, czy też wysokiej jakości skórzana tapicerka Nappa. Do wyboru jest 5 poziomów wyposażenia – Life, Zen, Business, Intens oraz Initiale Paris.
Pod maskę Renault Talisman, trafią wyłącznie doładowane jednostki – zgodnie z ideą downsizingu. Do wyboru będą dwa benzyniaki TCE o mocy 150 i 200 koni mechanicznych oraz trzy diesle w wariantach 110, 130 i 160 KM. Silniki napędzane paliwem bezołowiowym, współpracują wyłącznie z dwusprzegłową, siedmiobiegową przekładnią EDC, natomiast diesle, w zależności od wersji – z szesciobiegową przekładnią ręczną lub automatem EDC.
Do wyboru kierowcy są 4 ustawienia trybów jazdy – Comfort, Eco, Neutral oraz Perso (dowolony), które wpływają na pracę układu kierowniczego, zawieszenia, silnika oraz skrzyni biegów.
Renault docelowo pragnie, by Talisman dawał swoim właścicielom namiastkę luksusu. O jak najwyższą jakość produktu będzie się starać fabryka we francuskim mieście Douai.
