Najwyżej poprzeczkę zawiesiło najpotężniejsze w gamie Camaro SS z oponami letnimi typu run-flat Eagle F1 Assymetric 3 – 0,97 g siły odśrodkowej w zakrętach i skuteczność hamowania ze 100 km/h wyrażana w 35,6 metrach.
“Te liczby to tylko część historii, ponieważ niższa masa własna sprawia, że nowe Camaro chętniej reaguje na wszelkie polecenia kierowcy i jest zwinniejsze od poprzednika. Skuteczniej hamuje, można nim wchodzić w zakręty z większą prędkością, przyspiesza szybciej i daje więcej frajdy z jazdy niż kiedykolwiek” powiedział Al Oppenheiser, główny inżynier Camaro.
Masę własną zredukowano o wartości od 101 do 167 kilogramów. Ponadto model SS oferuje o 23 KM więcej, a stosunek mocy do masy poprawiono o 14%.
Nowy muslecar Chevroleta trafi do sprzedaży jesienią tego roku w sugerowanej cenie detaliczne 26 695$ (około 99 150 zł) za 1LT i 37 295$ (około 138 520 zł) za SS w podstawowej wersji wyposażenia.
